阅览 电动轿车三项强标正式对外发布：电池热失控须在5分钟内不起火不爆破

  就没有未来。”工业与信息化部配备工业司副司长罗豪杰表明，为执行《节能与新能源轿车工业开展规划（2012-2020年）》《轿车工业中长期开展规划》等要求，结合新能源轿车工业开展实践和技能进步需求，工信部

  据悉，此次三项强标以我国原有引荐性国家规范为根底，与我国牵头拟定的联合国电动轿车安全全球技能法规（UN GTR 20）全面接轨，进一步进步和优化了对电动轿车整车和动力电池产品的安全技能要求。

  该项规范在优化电池单体、模组安全要求的一起，要点强化了电池体系热安全、机械安全、电气安全以及功用安全要求，实验项目包括体系热扩散、外部火烧、机械冲击、模仿磕碰、湿热循环、振荡泡水、外部短路、过温过充等。

  其间，需求十分指出的，该项规范增加了电池体系热扩散实验，要求电池单体发生热失控后，电池体系在5分钟内不起火不爆破，为乘员预留安全逃生时刻。

  这项规范，主要是针对电动轿车的电气安全和功用安全要求。在此前规范的根底上，增加了电池体系热事情报警信号要求，可以第一时刻给驾乘人员安全提示；强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求，以下降车辆在正常运用、涉水等情况下的安全危险；优化了绝缘电阻、电容耦合等实验办法，以进步实验检测精度，保证整车高压电安全。

  这项规范，则主要是针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高级特色，在《电动轿车安全要求》规范根底上，对电动客车电池仓部位磕碰、充电体系、整车防水实验条件及要求等提出了更为严厉的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和电池体系最小办理单元热失控查核要求，逐渐进步电动客车火灾事故危险防备才能。

  三项强标是我国电动轿车范畴第一批强制性国家规范，归纳我国电动轿车工业的技能创新成果与经验总结，与国际规范法规进行了充沛和谐，对进步新能源轿车安全水平、保证工业健康持续开展具有极端重大意义。

  声明：本文仅代表作者自己观念，与光储充一体化电站无关，文章的主要内容仅供参考。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。