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欧阳明高：将拟定电池热失控相关标准

来源：www.kaiyun    发布时间：2024-03-30 01:52:21
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  新能源轿车安全事端的实质是电池热失控问题。6月23日，2019我国（青海）锂工业与动力电池世界高峰论坛上，我国科学院院士欧阳明高抛出这一观念，并进一步表明，清华大学电池安全试验室正与国内外车企及电池企业协作进行动力电池安全防控研讨。他还介绍，我国正酝酿拟定电池热失控相关标准。

  欧阳明高介绍，锂电池发生热失控有三个要素：负极析活性锂、内短路以及正极释活性氧。而这三个问题都是怎么引起的呢？

  “不妥的”快充是引起动力电池析锂的根本原因，试验发现，“不妥的”快充会引起动力电池热稳定性变差，以及动力电池敏捷衰减。“不妥的”快充主要是车辆和充电桩在充电功用安全规划方面水平较低，以及充电过程中车和桩的数据通讯不标准等导致的。

  引发动力电池内短路的要素则主要有外部揉捏、磕碰等机械原因，电池过充引发的枝晶成长刺破隔阂，以及过热引发的隔阂溃散。而正极开释活性氧引发电池安全则多发生在高单位体积内的包括的能量的动力电池上。

  本年4月，一辆停在地下车库的特斯拉自燃起火，并点燃周边数量车，引起社会极大重视，并对电动车安全发生忧虑。欧阳明高的报告资料显现，这辆特斯拉是在运用超级快充后自燃的，自燃原因可能是充电不妥引起的负极析锂。

  充电引发电动车自燃事端占2018年新能源轿车自燃份额的29%，别的，因为涉水原因引发自燃占比10%、在行进中和静置时自燃的车辆占比均为14%，还有33%的车辆自燃原因不明。

  欧阳明高以为，锂电池的开展还具有必定潜力，此前方针拟定的锂离子动力电池技能道路年，动力电池单体能量密度到达400Wh/kg，循环寿数到达2000次，本钱完成0.6元/Wh。但在这样的一个过程中，要最大极限地考虑动力电池安全问题，不断改进正负极原资料、电解液及隔阂的功能。

 

 


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